ななめ４５°.Humor japones sobre los trenes

Explicacion del video.

Se trata de una actuacion comica de un grupo llamado ななめ４５　(angulo de 45 grados).

Se inicia con un padre reprochando a su hija que huyera sin avisar y durante este tiempo no sabia nada.

La hija le dice que ha tenido un bebe y que se va a casar.

Su futuro marido tiene un trabajo relacionado con "el ferrocarril"y seran muy felices, solo quiere el perdon del padre y el consentimiento para la boda.

El padre se niega.

Sale el novio "empieza el espectaculo".... muy bueno.

日本のはっぱ隊。Yatta.

A continuacion un hito en el mundo del frikismo, el conocido tema "yatta". El origen es un programa de humor japones, y la cancion se hizo bastante famosa, estilo chiquilicuatre, y como se ve en el videoclip salen interpretes de distintas partes del mundo.




Por supuesto hay una version en espanol, esta es una de las muchas que salen por internet.

日本テレビについて。Sobre la televion en Japon

Este es un video de unos de los programas de la television japonesa que mas me gusta.

Se trata de un programa concurso de humor. En el participan varios humoristas, solos o en parejas. Antes de empezar la actuacion, eligen al azar a cinco personas del publico, que haran de jurado. El humorista en cuestion tiene que elegir una categoria, de entre cinco, y en menos de un minuto tiene que hacer reir a los que han sido elegidos como jurado entre el publico. Si lo consigue pasa a la siguiente fase, y asi hasta completar todas las categorias. El sistema de fases se parece al programa de 50 por 15, cada fase aumenta el dinero que puede ganar. En la ultima fase tiene que hacer reir a todos los jurados, y si lo consigue se lleva un millon de yenes. En las fases previas no hace falta que se rian los cinco, solo tres, despues cuatro.




En este video sale el humorista mas gracioso de Japon, por supuesto,　en mi humilde opinion.

Este es la primera vez que lo vi por television.
http://es.youtube.com/watch?v=L3y43Cssavk
http://es.youtube.com/watch?v=L3y43Cssavk&feature=related


Realmente espectacular, minuto 4:10.

自民新総裁に麻生氏 ２４日に新内閣発足El Nuevo presidente de Jiminto (LPD Partido Democrata Liberal), Aso Taro, inagurara un nuevo gabinete el dia 24.

自民新総裁に麻生氏　２４日に新内閣発足
2008年9月22日 16時25分
　自民党の新総裁に選出され、あいさつする麻生太郎氏＝２２日午後３時すぎ、東京・永田町の党本部
　自民党は２２日午後の両院議員総会で麻生太郎幹事長（６８）を第２３代総裁に選出した。所属国会議員と都道府県連代表による投票の結果、麻生氏がほかの４候補を大差で破った。２４日に福田康夫首相（７２）の後継となる第９２代首相に指名され、同日中に新内閣を発足させる。
　麻生氏は議員、地方票合わせ５２７票のうち３５１票を獲得。６６票の与謝野馨経済財政担当相（７０）、４６票の小池百合子元防衛相（５６）、３７票の石原伸晃元政調会長（５１）、２５票の石破茂前防衛相（５１）に大差を付けた。
　麻生氏は細田博之幹事長代理（６４）に後任幹事長就任を要請、細田氏は受諾した。保利耕輔政調会長（７３）、笹川尭総務会長（７２）、古賀誠選対委員長（６８）、大島理森国対委員長（６２）、菅義偉選対副委員長（５９）はそろって再任する意向で、細田幹事長をサポートする党顧問に森喜朗元首相（７１）を起用する。
　総裁任期は福田氏の残り任期の来年９月まで。麻生氏は参院で野党が主導権を握るねじれ国会の閉塞状況打破を目指し、１０月中に衆院解散・総選挙に踏み切る構えだ。
　国民的人気のある麻生氏だが、安倍晋三前首相（５４）、福田首相と２代続いた任期途中の退陣への批判が広がる中、次期衆院選は自民党にとって厳しい戦いになりそうだ。
　麻生氏は補正予算案を成立させた上での解散を模索しているが、与党内には臨時国会冒頭解散を求める声も強く、野党の対応を見極めながら最終判断する。
（共同）

El Nuevo presidente de Jiminto (LPD Partido Democrata Liberal), Aso Taro, inagurara un nuevo gabinete el dia 24.
Aso Taro (68) ha salido elegido en la 23 asamblea de eleccion presidencial, celebrada en la tarde del dia 22, como secretario general del Partido Democrata Liberal (LPD). El resultado de la votacion fruto de los votos entre los diputados nacionales y regionales, ha arrojado una gran diferencia a favor de Aso frente a los otros 4 candidatos que se presentaron. El dia 24 sera designado como primer ministro, convirtiendose asi en el numero 92, despues de la negativa de su antecesor Yasuo Fukuda (72) a continuar en el cargo; ese mismo dia se espera el anuncio de nobramiento de un nuevo gabinete de ministros.

米米クラブ - 浪漫飛行。 Beibei Club- Vuelo Romántico.

「会いたい」と思うことが　何よりも大切だよ

苦しさの裏側に　ある　　ことに目を向けて

夢を見てよ　

どんな時でも

全てでは　そこから始まる　はずさ

君と出会ってから　いくつもの夜を語り明かした

はちきれるほど　Ｍｙ　Ｄｒｅａｍ

トランク一つだけで

浪漫（ロマン）飛行　（ひこう）へ　in The Sky

飛びまわれ　この　Ｍｙ　Ｈｅａｒｔ

ＷＯＯ　ＷＯＯ ＷＯＯ

そこから　「逃げ出す」ことは　誰にもできることさ

あきらめという名の傘じゃ

雨は　しのげない

何もかもが

知らない　うちに

形を変えてしまう　前に

いつか　その胸の中までも

くもらぬように　Ｒｉｇｈｔ　Ａｗａｙ

あいかけるのさ　Ｍｙ　Ｆｒｉｅｎｄ

トランク一つだけで

浪漫（ロマン）飛行　（ひこう）へ　in The Sky

飛びまわれ　この　Ｍｙ　Ｈｅａｒｔ

ＷＯＯ　ＷＯＯ

忘れないで

あのときめき

一人じゃない　

もう一度　空へ

その胸の中までも

くもらぬように　Ｒｉｇｈｔ　Ａｗａｙ

あいかけるのさ　Ｍｙ　Ｆｒｉｅｎｄ

トランク一つだけで

浪漫（ロマン）飛行　（ひこう）へ　in The Sky

飛びまわれ　この　Ｍｙ　Ｈｅａｒｔ

時が流れて　誰もが行き過ぎても

Ｙｏｕ‘ｒｅ　Ｊｕｓｔ　ａ　Ｆｒｉｅｎｄ！　この胸に

トランク一つだけで

浪漫（ロマン）飛行　（ひこう）へ　in The Sky

飛びまわれ　この　Ｍｙ　Ｈｅａｒｔ

Ｗｏｏ　Ｗｏｏ

No hay nada más importante que pensar en verte
Dirijo la mirada a la parte oculta de la amargura
Y sueño.
En cualquier momento
Todo debe empezar desde allí
Desde que te encontré, cuantas veces pasamos toda la noche hablando
Rebosando My Dream
Con solo una maleta
Vuelo romantico in The Sky
Volaré My Heart.
Woo woo woooo.

Despues de encontrarte, nadie podría huir
Con el paraguas de la resignación
No puedo protegerme de la lluvia
Quizás nada
Mientras no sepa
Antes de que cambie de forma
Algún día llegaré dentro de tu corazón
Sin nubes Rigt Away
Iré tras de ti My Friend
Con solo una maleta
Vuelo romántico in the sky
Volaré My Heart.
Woo woo woooo.

No olvides esos momentos
No hay soledad
Otra vez hacia las estrellas
Hasta el fondo de tu corazon
Sin nubes Right Away
Iré tras de ti My Friend
Con solo una maleta
Vuelo romántico in The Sky
Volaré My Heart.

Aunque pase el tiempo y la gente se olvide de ti
You`re just a Friend!
Con sólo una maleta
Vuelo romántico in The Sky
Volaré My Heart.

Woo Woo Woooo.

北京－天津高速鉄道を公開 「はやて」型も走行

北京－天津高速鉄道を公開 「はやて」型も走行
　【北京２２日共同】中国政府は２２日、北京五輪を控えて８月１日に運行が始まる北京－天津間の都市間鉄道（設計最高時速３５０キロ）を外国メディアに公開した。本番では日本の東北新幹線「はやて」などをベースとした高速列車「和諧号」が走行する予定で、中国は鉄道大国として技術水準の高さをアピールした。
　同鉄道は北京－天津間の約１２０キロを結ぶ新線で、走行するのは川崎重工業など日本側が技術供与した「はやて」型のＣＲＨ２－３００型や、ドイツの電機最大手シーメンスが技術供与したＣＲＨ３型。在来線で最短約１時間の両都市間を約３０分で結ぶ。
　２２日の試乗車両は、６月の試験運転で時速３９４・３キロの最高速度を記録したＣＲＨ３型。鉄道省当局者は「中国企業と外国企業が技術協力したが、すべての車両の生産は中国国内で部品の８５％も中国製」と紹介。時速３５０キロ走行時も大きな揺れは感じなかった。

Pekín, Taijin se inagura el tren de alta velocidad Taujin, con el modelo”hayate”
Pekín, 22 de julio.
El gobierno chino el dia 22 dió a conocer a los medios internacionales la puesta en marcha del tren de alta velocidad entre Pekin y Taijin ( que tiene como velocida máxima los 350 km/h)que entrara en pleno funcionamiento apartir del próximo 1 de agosto con ocasión de los juegos olímpicos. El modelo presentado esta basado en el trenbala japonés, el nuevo tren supone un estímulo para mejorar la técnica de los trenes de alta velocidad.

Pekin y Taijin estaran unidos por la nueva linea de 120kilometros. En el modelo CRH-2 300, se aporto la tecnica japonesa de la indutria de Kawasaki,mientras que en el modelo CRH-3, tambien entro la colaboración alemana de Siemens en los componentes electricos. La nueva linea reducira el tiempo de una hora a unos 30 minutos entre ambas ciudades.

En las pruebas que se llevaron acabo en junio de este año, el tren alcanzó la velocidad máxima de 398,4 kilometros por hora. Se presento como uno cooperacion entre las tecnicas chinas y la de otros países (como Japón o Alemania) pero simpre teniendo en cuenta que se trata de un tren planamente de fabricación China, del cual el 85 por ciento de todos los materiales usados son made in China. Apesar de que alcance los 350 kilometros por hora, no se siente ningun tipo de vibracion.

戦中の加速器日誌を発見 理研「大サイクロトロン」 Bomba atomica japonesa

戦中の加速器日誌を発見　理研「大サイクロトロン」
2008年7月20日 19時14分
　太平洋戦争中に東京都文京区にあった理化学研究所（理研）で造られ、日本の原爆研究開発計画にも組み込まれた加速器「大サイクロトロン」（重量２２０トン）の実験などを記録した日誌２冊を、仁科(にしな)記念財団の中根(なかね)良(りょう)平常務理事（８７）が２０日までに、理研跡地にある同財団で発見した。
　大サイクロトロンは日本の敗戦後、米軍が破壊し、東京湾に沈めた。日誌は、原爆研究の責任追及を恐れた理研の研究者によって焼却されたと考えられており、発見は初めて。戦中の理研での原子核研究を探る第１級の資料として注目される。
　日誌の期間は、１９４２年７月－４３年１月と４３年２月－４４年４月。Ａ５判のノートに建造や実験の苦闘ぶりが、図面や数値入りで日曜日を除く連日、日記風に詳しく書き込まれている。
　日誌は、当時の理研の資料を引き継いだ財団のロッカーで、本に挟まっていた。元理研副理事長の中根さんが本の整理中に偶然発見。「よくぞ残っていた」と感激する。

Se descubre un diario de acelerador de particulas de la eopca de la segunda guerra mundial. El intituto de investigacio fisico-quimicas. “el gran ciclotron”
Durante la guerra del pacifico, se fabricaba en el intituto de investigaciones fisico-quimicas Tokio en el barrio de Bunkyo, en dos cuadernos aparecen registrado la investigacion “el gran ciclotron”( de unas 220 toneladas), un acelerador de particulas disenyado dentro del plan japones de desarrollar una bomba nuclear. El descubrimiento se produjo durante un trabajo de rutina para preparar la conmemoracion de la Fundacion Nisina el dia 20, en el Instituto de Investigaciones Fisico-quimicas.
El “gran ciclotron” despues de la derrota japonesa fue destruido por el ejercito norteamericano y hundido en la bahia de Tokyo. Al principio del descubrimiento los investigadores del Instituto de ciencias por temor a que le pudieran alcanzar algun tipo de responsabilidad en la investigacion de la bomba atomica pensaron destruir los diarios. Llama la atencion los documentos de primer nivel que giran en torno a nucleo atomico.
El periodo del diario es desde julio de 1942 a enero de 1943 y de febrero de 1943 a marzo de 1944. En el cuaderno de tamanyo A4se ve la lucha desesperada por la investigacion y la fabricacion del acelerador, cada dia menos los domingos aparecen planos y formulas numericas, se trata de un diaria escrito de forma muy minuciosa.
l diario fue encontrado en un armario de la fundacion que heredo los documentos del instituto cinetifico en aquella epoca. El director del instituto declaro que este repentino descubrimiento se produjo durante el mantemieento de los libros y dijo muy emocinado que “me alegro que se conservara”.