竹島問題で駐日韓国大使を召還へ
2008年7月14日 23時35分
【ソウル１４日共同】韓国の李明博大統領は１４日、日本が新中学校学習指導要領の社会科解説書に竹島（韓国名・独島）を初めて明記することを決めたことについて「未来志向的な関係を築いていこうという両国首脳間の合意に照らすと、深い失望と遺憾を表明せざるを得ない」と述べた。大統領報道官が明らかにした。
報道官によると、李大統領は「歴史問題であるだけでなく領土主権に関することだ」とし「断固とした厳しい対応」を指示した。外交通商省は権哲賢駐日大使を一時帰国させることを決めた。事実上の召還で、韓国メディアは「強硬な対応」と報じた。
駐日大使の召還は同じく教科書問題が原因だった２００１年４月以来、約７年ぶり。
柳明桓外交通商相は同日夕、重家俊範・駐韓日本大使を外交通商省に呼び強く抗議、解説書から竹島に関する記述を即刻削除するよう要求した。
Debido a la controversia de Takeshima, el embajador de Corea de Sur en Japon ha sido llamado a consultas.
El presidente coreano Li hizo una declaracion el dia 14; relacionada con la decision de Japon de incluir, por primera vez, en las lineas generales de educacion obligatoria de los institutos, dentro de la asignatura de ciencias sociales, la isla de Takeshima. Dijo que “no tiene mas remedio que manifestar una gran decepcion y desesperanza, dentro de la idea de contruir una relacion conjunta de futuro intercambiando puntos de vista entre los lideres de ambos paises”. De forma clara manifesto la portavocia de la presidencia.
Segun el portavoz, el presidente Li dijo que “ no se trata solo de un problema historico, sino que tambien esta relacionado con la hegemonia territorial”; ademas anuncio “ una contundente y dura respuesta”. El miniterio de asuntos exteriores determino retirar su embajador de Japon. Los medios de comunicacion coreanos informan que, la llamada a consultas de hecho, se trata de “una contundente respuesta”.
Hace alrededor de 7 anyos, en concreto en marzo de 2001; se produjo la misma situacion de llamada a consultas del embajador coreano, siendo la razon en aquel momento el libro de texto.
El ministro de suntos exteriores, esta misma tarde, se puso en contacto con el el embajador japones para exponer su mas energica protesta y exigirle de manera inmediata la retirada de la descripcion relacionada con Takeshima que aparece en manual de esennyanza.
語彙
召還： llamada a consultasしょうかん
明記する： escribir claramenteめいきする
築く： construir きずく
照らす： Brillar てらす
領土主権： hegemonia territorial りょうどしゅけん
断固とした：firmemente だんこ とした
指示する： senyalar しじ する
強硬：fuertemente きょうこう
抗議：protesta こうぎ
記述：descripcionきじゅつ
即刻： inmediatamenteそっこく
削除：eliminar さくじょ
lunes, 14 de julio de 2008
sábado, 12 de julio de 2008
電気自動車 Ｃｏｃｈｅ ｅｌｅｃｔｒｉｃｏ
EVとはElectric Vehicleの略で、電気自動車のことです。車載の電池に充電して、モーターで走ります。電気自動車は、走行中は排出ガスや二酸化炭素（CO2）も全く排出しないので環境に極めて優しい究極の環境対応車です。
また、電気は原子力・火力・水力・自然エネルギーなどいろいろなエネルギーから作ることができ、将来の化石燃料の枯渇対応（エネルギーセキュリティ）の面からも優れています。
そのため、三菱自動車は長年に渡り電気自動車の開発に取組んでいます。
自動車の燃料であるガソリンは、1リットル燃えると2.32kgのCO2を排出しますが、『i MiEV』の場合は、走行中にCO2を全く排出しません。発電時のCO2排出量を含めても、同クラスのガソリン車のわずか3割です。
EVの電気代は、実は同じ距離を走ってもガゾリン代よりも電気代の方がはるかに安価です。 『i MiEV』の場合は、軽ガソリン車と同じ距離を走行するための電気代は、ガソリン代と比べ昼間電力でも1/3、夜間電力では1/9になります。
三菱自動車は、軽乗用車『i（アイ）』をベースに、大容量リチウムイオン電池と小型・高性能モーターを搭載した新世代電気自動車『i MiEV』を開発中であり、2009年中の国内市場投入を予定しています。
EV es la abreviatura de Electric Vehicle, que significa coche electrico. Cargando la bateria que lleva el vehiculo, el motor funciona perfectamente. El automovil electrico durante todo el trayecto no emite ningun tipo de emisiones de gases o dioxido de carbono. Se trata un coche extremadamente respetuoso con el medio ambiente y complementario frente a las nuevas condiciones ambientales.
La electricidad se puede producir por medio de centrales de fision, termicas, hidroelectricas y otras energias naturales, tambien destaca por hacer frente al agotamiento de los combustible fosiles. Con este objetivo, Mitsubishi Motor durante mucho tiempo se ha esforzado por resolver el desarrollo del automovil electrico.
La gasolina, el combustible mas comun de los automoviles, emite 2.32 Kg de CO2 por cada litro consumido. En cunto a “i MiEV”, no emite absolutamente nada de CO2 durante su desplazamiento. Aunque se incluyera la cantidad de emision de CO2 del proceso de produccion electrica, tan solo alcanzaria un 30 por ciento de la emision de gases que emitiria un vehiculo de su misma categoria.
En cuanto al gasto electrico del EV , la realidad es que aunque se recorra la misma distancia el gasto de energia electrica frente al gasto de gasolina es mucho mas economico. En el caso concreto del “i MiEV”, frente al gasto de gasolina de un cohe ligero que recorra la misma distancia, el gasto de electricidad aplicando la tarifa diurna es una tercera parte, y si usamos la tarifa nocturna es tan solo una novena parte.
Mitsubisi Motor, basandose en el modelo de vehiculo ligero “i”, esta en pleno desarrollo del “i MiEV” , vehiculo electrico de nueva generacion que viene equipado con motor de alto rendimiento con una bateria de ion de litio de pequena dimensiones y de gran capacidad . La comercializacion en el mercado interno esta prevista que se ponga en marcha durante el 2009.
ＷＷＷ: http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/communication_word/index.html
Video : http://www.mitsubishi-motors.tv/index.html?mv=imiev_tms#
viernes, 11 de julio de 2008
外国人バトラーの接客で すっかり“お姫様”気分 バトラーズカフェ Cafe atendido por occidentales para hacer sentir a las clientas como princesitas.
外国人バトラーの接客で すっかり“お姫様”気分 バトラーズカフェ （渋谷）
2008年7月5日
渋谷センター街にほど近い「バトラーズカフェ」は、「紳士的なエスコートでお姫さま気分を味わいたい」「外国人と接したい」という女性の願いをかなえてくれるカフェ・レストランだ。店に入ると、礼儀正しくかつフレンドリーな外国人バトラー（執事）たちが、おしぼりの袋を開けてくれたり、ティアラを頭にのせてくれたりと、至れり尽くせりのサービスで迎えてくれる。
「女性が一人でも気軽に立ち寄れて、癒やされる場所を作りたかったんです。ここで英会話が上達した方も多いんですよ。もちろん男性もどうぞ」と、オーナーの広畠幸さん。英語が苦手でも、バトラーたちは日本語も話せるので安心だ。
料理は「半熟卵のカルボナーラ」（１１５０円）ほかイタリアンが中心。カクテル・スイーツ・バトラーとの記念写真などがセットの「シンデレラ・タイム」２０００円。バトラーがお姫さま抱っこをしてくれるサービス「リフト・ミー・アップ」は記念写真付きで１０００円。１８時以降はチャージ５００円が加算される。
◇渋谷区宇田川町１１の６、アイコム渋谷ビル５階。渋谷駅から徒歩約７分。１２～２３時（火～金は１６時３０分～１８時休憩）。月曜定休（祝日なら営業、翌火曜休み）。（電）０３（３７８０）６８８３。
Cerca del centro del barrio de Shibuya el Batorazu Café es un cafe-restaurante que nace con el proposito de satisfacer los deseos de las mujeres que quieren “sentirse como una pricesa rodeada de caballeros” o “ser atendida por occidentales”. Al entrar en local, las clientas reciben un servicio exquisito; siempre utilizando las mas estrictas normas de cortesia, los “camareros-mayordomos” occidentales amigablemente te ofrecen el “osiburi” ( tipica toallita humeda que ofrecen al cliente en cualquier restaurante) abriendo la bolsa en que viene envuelta, y te colocan una tiara (diadema de princesa).
Hay facilidades para las clientas aunque venga solas, es un lugar hecho para satisfacer las necesidades del cliente. Aqui muchas personas aprovechan esta ocasion para mejorar su ingles. Y por supuesto, los hombres tambien son bienvenidos” segun Miyuki Hirohata, propietaria del restaurante. Aunque no hables bien ingles, no te preocupes; porque los “camareros-mayordomos” pueden hablar japones.
El menu tiene como base la cocina italiana, por ejemplo carbonara con huevo medio cocido por 1150 yenes. Por 2000 yenes se puede disfrutar del menu “la hora de Cenicienta” que incluye aparte de un coctel o dulce una foto de recuerdo con los mayordomos. Y por mil yenes se puede disfrutar del “ Litf me up”, un servicio que consite en una foto con un mayordomo llevada en brazos, al estilo de princesa de cuentos. Apartir de las 18 h. hay que incluir un cargo de 800 yenes.
lunes, 7 de julio de 2008
ECO IDEAS. エコアイディア
読むの前に下にクリックしてください。Antes de leer el articulo cliquee en el enlace de abajo.
ＪＲ東日本のトレインチャネル（山手線内）で放映された番組をご紹介します。今日の話題を選んだ理由は毎日山手線に乗る時、その番組を見ているからです。
Ｎａｔｉｏｎａｌ エコアイディア
エコアイディアを求めて、「首都高速」にやってきました。
実はここ「五色桜大橋」では意外な発電の実験が行われています。
一体、何を使って発電しているでしょう？
答えは
あなたのクルマ。
「振動発電」
クルマが走ることで生じる道路の振動エネルギー電気に換える発電法です。
生まれた電力は、
この橋のイルミネーションの一部に使われています！
ちなみにクルマの振動は橋にダメージを与える大きな原因でしたが、
振動を電気エネルギーに変換することで橋の負担をやわらげる効果もあるとか。
エコドライブの新しいカタチですね！
次回エコアイディアをお楽しみに！
Presentacion de el programa que se emite en el canal de los trenes de JR-EastJapan. La razon d ela eleccion del tema de hoy es porque siempre que subo al Yamanote (tren circular de Tokio) veo esa publicidad.
Panasonic. Eco ideas.
Buscando Ecoideas, y en la “autopista metropolitana” la encontramos. La realidad es que aqui, en el Gran Puente Goshiki Sakura, se esta llevando a cabo un inesperado experimento de produccion de energia electrica.
Pero que se estara utilizando para producir energia electrica?!!
Respuesta: Tu coche.
Energia por vibracion.
La forma de produccion electrica consiste en la transformacion a energia electrica por medio de la vibracion de la carretera producida por el paso de los coches.
Con una parte de la nueva forma de produccion electrica ha sido iluminado el propio puente.
se ilumina
Dicho sea de paso, la vibracion de los coches es una causa importante que perjudica al puente; sin embargo, por medio de la conversion de la vibracion a energia electrica tiene tambien como efecto que se suaviza la carga del puente.
Una nueva forma de conducir ecologicamente, o no?
Hasta la proxima Eco Idea!!!
ＪＲ東日本のトレインチャネル（山手線内）で放映された番組をご紹介します。今日の話題を選んだ理由は毎日山手線に乗る時、その番組を見ているからです。
Ｎａｔｉｏｎａｌ エコアイディア
エコアイディアを求めて、「首都高速」にやってきました。
実はここ「五色桜大橋」では意外な発電の実験が行われています。
一体、何を使って発電しているでしょう？
答えは
あなたのクルマ。
「振動発電」
クルマが走ることで生じる道路の振動エネルギー電気に換える発電法です。
生まれた電力は、
この橋のイルミネーションの一部に使われています！
ちなみにクルマの振動は橋にダメージを与える大きな原因でしたが、
振動を電気エネルギーに変換することで橋の負担をやわらげる効果もあるとか。
エコドライブの新しいカタチですね！
次回エコアイディアをお楽しみに！
Presentacion de el programa que se emite en el canal de los trenes de JR-EastJapan. La razon d ela eleccion del tema de hoy es porque siempre que subo al Yamanote (tren circular de Tokio) veo esa publicidad.
Panasonic. Eco ideas.
Buscando Ecoideas, y en la “autopista metropolitana” la encontramos. La realidad es que aqui, en el Gran Puente Goshiki Sakura, se esta llevando a cabo un inesperado experimento de produccion de energia electrica.
Pero que se estara utilizando para producir energia electrica?!!
Respuesta: Tu coche.
Energia por vibracion.
La forma de produccion electrica consiste en la transformacion a energia electrica por medio de la vibracion de la carretera producida por el paso de los coches.
Con una parte de la nueva forma de produccion electrica ha sido iluminado el propio puente.
se ilumina
Dicho sea de paso, la vibracion de los coches es una causa importante que perjudica al puente; sin embargo, por medio de la conversion de la vibracion a energia electrica tiene tambien como efecto que se suaviza la carga del puente.
Una nueva forma de conducir ecologicamente, o no?
Hasta la proxima Eco Idea!!!
miércoles, 2 de julio de 2008
スッキリ便利に渋谷駅大改造Refrescante remodelacion de la estacion de Sibuya.
東京・渋谷駅周辺が歩行者優先に生まれ変わるになった。迷路のような通路は解消され、駅の乗り換えが便利に。ハチ公広場もぐっと広くなる。行政や鉄度事業者、学識経験者らで作る「渋谷駅街区基盤整備検討委員会」が三十日、駅街区の具体的な整備方針を明らかにした。駅と駅ビル、駅周辺を一体的に開発する開業以来の大工事。東急東横線が東京メトロ副都心線に乗り入れる2012年度以降から本格工事に着手する。
整備方針によると、ＪＲ埼京線ホームを北に移し、山手線ホームと並べる。東京メトロ銀座線ホームを東に移す などした駅施設を再編。歩行者に快適な駅空間を目指し、東急東横店が入居している駅ビルを南に移しハチ公広場を広げる。バスやタクシー乗り場を再配置し、東西駅前にも広場を設ける。駅西側道路の車両の通り芭けを制限する。
・・・ことなどを計画している。
乗降客数が約二百八十八万人に上る全国有数のターミナルだが、各路線が複雑に入り組んで乗り換えが分かりにくく、バリアフリーへの対応も遅れていた。
Tokio. Los alrededores de la estacion de Sibuya van a renacer dando preferencia a los peatones. Se eliminan los laberintos de pasajes, haciendo mas comodo el tramsbordo entre lineas. La estacion junto con los edificios integrados en la misma y sus alrededores, van a ser objeto de una gran obra de remodelacion. La linea Tokyutojo va a ser conectada directamente con la linea de metro Fukutosin, mediante una gran obra que se iniciara en el ejercio del ano 2012.
Segun las lineas del proyecto de reorganizacion, el anden de la linea Saikyo va a ser trasladado hacia el norte de la estacion para colocarlo en paralelo con el anden de la linea Yamanote. La linea Ginza de metro va ser trasladada a la zona este. Toda esta reorganizacion conlleva tambien el cambio en los edificios integrados en la estacion y su contorno. Uno de los objetivos es crear para los pasajeros espacios abiertos y comodos. Los grandes almacenes Tokyutojo que estan integrados en el edificio de la estacion se transladaran hacia el sur, dejando en la plaza de Hachiko una zona mas abierta. Igualmente la estacion de autobuses y taxis se reestructuraran. En el lado opuesto a Hachiko, la plaza este-oeste, tambien sufrira una gran remodelacion y se hara mas abierto. En la parte oeste de la estacion, se limitara el paso de vehiculos., etc.
En esta estacion, la media diaria de pasajeros se acerca a los 2.880.000 pasajeros, y aunque siendo una de las estaciones mas importantes de todo el pais; es extremadamente complicada a la hora de intercambiar entre las distintas lineas de metro, ferrocarril y lineas privadas. Ademas de ser dificil de moverse por la estacion, carece un plan de eliminacion de barreras arqutectonicas.
整備方針によると、ＪＲ埼京線ホームを北に移し、山手線ホームと並べる。東京メトロ銀座線ホームを東に移す などした駅施設を再編。歩行者に快適な駅空間を目指し、東急東横店が入居している駅ビルを南に移しハチ公広場を広げる。バスやタクシー乗り場を再配置し、東西駅前にも広場を設ける。駅西側道路の車両の通り芭けを制限する。
・・・ことなどを計画している。
乗降客数が約二百八十八万人に上る全国有数のターミナルだが、各路線が複雑に入り組んで乗り換えが分かりにくく、バリアフリーへの対応も遅れていた。
Tokio. Los alrededores de la estacion de Sibuya van a renacer dando preferencia a los peatones. Se eliminan los laberintos de pasajes, haciendo mas comodo el tramsbordo entre lineas. La estacion junto con los edificios integrados en la misma y sus alrededores, van a ser objeto de una gran obra de remodelacion. La linea Tokyutojo va a ser conectada directamente con la linea de metro Fukutosin, mediante una gran obra que se iniciara en el ejercio del ano 2012.
Segun las lineas del proyecto de reorganizacion, el anden de la linea Saikyo va a ser trasladado hacia el norte de la estacion para colocarlo en paralelo con el anden de la linea Yamanote. La linea Ginza de metro va ser trasladada a la zona este. Toda esta reorganizacion conlleva tambien el cambio en los edificios integrados en la estacion y su contorno. Uno de los objetivos es crear para los pasajeros espacios abiertos y comodos. Los grandes almacenes Tokyutojo que estan integrados en el edificio de la estacion se transladaran hacia el sur, dejando en la plaza de Hachiko una zona mas abierta. Igualmente la estacion de autobuses y taxis se reestructuraran. En el lado opuesto a Hachiko, la plaza este-oeste, tambien sufrira una gran remodelacion y se hara mas abierto. En la parte oeste de la estacion, se limitara el paso de vehiculos., etc.
En esta estacion, la media diaria de pasajeros se acerca a los 2.880.000 pasajeros, y aunque siendo una de las estaciones mas importantes de todo el pais; es extremadamente complicada a la hora de intercambiar entre las distintas lineas de metro, ferrocarril y lineas privadas. Ademas de ser dificil de moverse por la estacion, carece un plan de eliminacion de barreras arqutectonicas.
lunes, 23 de junio de 2008
スペイン２４年ぶり４強！ Espanya 24 anyos sin pasar de cuartos de final
スペイン２４年ぶり４強！８８年ぶりイタリア撃破…欧州選手権
6月24日8時0分配信 スポーツ報知
◆欧州選手権 ▽準々決勝 スペイン０－０イタリア＝ＰＫ４－２＝（２２日、エルンスト・ハッペル） １９６４年大会以来、４４年ぶり２度目の優勝を目指すスペインが、ＰＫ戦の末に０６年Ｗ杯覇者のイタリアを破り、８４年大会以来、２４年ぶりの４強進出を決めた。０－０の延長戦から突入したＰＫ戦は、ＧＫカシジャスが２本止める活躍を見せ、４－２で制した。スペインが主要大会（Ｗ杯、欧州選手権、五輪）でイタリアを破ったのは、２０年９月２日のアントワープ五輪（２－０）以来、８８年ぶり。Ｗ杯、欧州選手権と合わせ３度、６月２２日の準々決勝に敗れてきたジンクスを破った。
スペインが歴史を変えた瞬間だった。主役は頼れるキャプテン、ＧＫカシジャスだ。１２０分を０－０で戦い抜いて突入したＰＫ戦。２－１で迎えたイタリアの２人目、デロッシがゴール左隅を狙ったが、右へ跳ぶと両手ではじいた。
２７歳にして代表Ａマッチ出場８０試合目の守護神は、母のマリア・デル・カルメンさんが、ＰＫ戦開始直前に観客席で興奮して気を失ったのも知らず、奮闘。そして、スペインの４人目、ＦＷギサのシュートが止められ、タイに持ち込まれた直後。相手ＦＷディナターレの右足シュートを、ギサが止められたのと全く同じ形で左へ跳び、左腕に当ててセーブ。５人目のＭＦセスクが落ち着いて右足で勝負を決めた。「カシジャス！ 君は神だ！」ＤＦカプデビラが叫びながら抱きついた。
「ＰＫ戦にはいい思い出もあるし、悪い思い出もあった。２００２年Ｗ杯で韓国に負けたことも思い出したし、準々決勝敗退のジンクスは気になった。ＰＫは本当にくじ引きみたいなもの。それでも僕たちは勝利を信じていた」といつものさわやかな笑顔を見せた。０２年日韓Ｗ杯は、大会直前に正ＧＫカニサレスが足に香水の瓶を落として負傷するアクシデントで出番をつかんだが、同６月２２日の準々決勝・韓国戦で０－０の末、ＰＫ戦３－５で敗退。８６年メキシコＷ杯、９６年ＥＵＲＯと、３試合が６月２２日で準々決勝。そのすべてをＰＫ戦で落としていたが、主要大会でのイタリア戦８８年ぶりの勝利で、６月２２日のジンクスもきれいに振り払った。
所属するレアル・マドリードでは今季、リーグトップの１試合平均失点０・８９点で最優秀ＧＫのサモラ賞を受賞。「カシジャスは１本は止めてくれると確信していた。ＧＫコーチが相手がどこに蹴るかを伝えに行ったら、もう自分自身で分かって決断していたそうだ」とアラゴネス監督（６９）。２４年ぶりの準決勝（２６日・バーゼル）は、名将ヒディンク監督率いるロシア戦。１次リーグ（１０日）では４－１で破っているが「僕らに足りなかった運が向いてきた。自信を持って戦うが、とても難しい試合になる」と守護神は気を引き締めた。
◆「興奮と感激」国王準決ロシア戦応援も ○…最後の５人目のキッカーとして勝負を決めた２１歳のＭＦセスクは「ＰＫを蹴るときも落ち着いていられた。僕が勝負を決める番になったが、僕じゃなくても仲間はきっとゴールしてくれた」とチーム一丸となっての勝利を強調。ファン・カルロス・スペイン国王も「興奮と感激。悪い呪（のろ）いを破り、やっとこの時が来た。私も準決勝の場にいたい」と、応援に駆けつける勢いだ。
◆スペイン「暗黒の６月２２日」 ▽１９８６年メキシコＷ杯 対ベルギー戦。１－１延長戦の末、ＰＫ戦で４－５で黒星。 ▽１９９６年欧州選手権イングランド大会 対イングランド戦。０－０延長戦の末、ＰＫ戦２－４で敗れる。 ▽２００２年日韓Ｗ杯 対韓国戦。０－０延長戦の末、ＰＫ戦３－５敗退。（いずれも準々決勝）
6月24日8時0分配信 スポーツ報知
◆欧州選手権 ▽準々決勝 スペイン０－０イタリア＝ＰＫ４－２＝（２２日、エルンスト・ハッペル） １９６４年大会以来、４４年ぶり２度目の優勝を目指すスペインが、ＰＫ戦の末に０６年Ｗ杯覇者のイタリアを破り、８４年大会以来、２４年ぶりの４強進出を決めた。０－０の延長戦から突入したＰＫ戦は、ＧＫカシジャスが２本止める活躍を見せ、４－２で制した。スペインが主要大会（Ｗ杯、欧州選手権、五輪）でイタリアを破ったのは、２０年９月２日のアントワープ五輪（２－０）以来、８８年ぶり。Ｗ杯、欧州選手権と合わせ３度、６月２２日の準々決勝に敗れてきたジンクスを破った。
スペインが歴史を変えた瞬間だった。主役は頼れるキャプテン、ＧＫカシジャスだ。１２０分を０－０で戦い抜いて突入したＰＫ戦。２－１で迎えたイタリアの２人目、デロッシがゴール左隅を狙ったが、右へ跳ぶと両手ではじいた。
２７歳にして代表Ａマッチ出場８０試合目の守護神は、母のマリア・デル・カルメンさんが、ＰＫ戦開始直前に観客席で興奮して気を失ったのも知らず、奮闘。そして、スペインの４人目、ＦＷギサのシュートが止められ、タイに持ち込まれた直後。相手ＦＷディナターレの右足シュートを、ギサが止められたのと全く同じ形で左へ跳び、左腕に当ててセーブ。５人目のＭＦセスクが落ち着いて右足で勝負を決めた。「カシジャス！ 君は神だ！」ＤＦカプデビラが叫びながら抱きついた。
「ＰＫ戦にはいい思い出もあるし、悪い思い出もあった。２００２年Ｗ杯で韓国に負けたことも思い出したし、準々決勝敗退のジンクスは気になった。ＰＫは本当にくじ引きみたいなもの。それでも僕たちは勝利を信じていた」といつものさわやかな笑顔を見せた。０２年日韓Ｗ杯は、大会直前に正ＧＫカニサレスが足に香水の瓶を落として負傷するアクシデントで出番をつかんだが、同６月２２日の準々決勝・韓国戦で０－０の末、ＰＫ戦３－５で敗退。８６年メキシコＷ杯、９６年ＥＵＲＯと、３試合が６月２２日で準々決勝。そのすべてをＰＫ戦で落としていたが、主要大会でのイタリア戦８８年ぶりの勝利で、６月２２日のジンクスもきれいに振り払った。
所属するレアル・マドリードでは今季、リーグトップの１試合平均失点０・８９点で最優秀ＧＫのサモラ賞を受賞。「カシジャスは１本は止めてくれると確信していた。ＧＫコーチが相手がどこに蹴るかを伝えに行ったら、もう自分自身で分かって決断していたそうだ」とアラゴネス監督（６９）。２４年ぶりの準決勝（２６日・バーゼル）は、名将ヒディンク監督率いるロシア戦。１次リーグ（１０日）では４－１で破っているが「僕らに足りなかった運が向いてきた。自信を持って戦うが、とても難しい試合になる」と守護神は気を引き締めた。
◆「興奮と感激」国王準決ロシア戦応援も ○…最後の５人目のキッカーとして勝負を決めた２１歳のＭＦセスクは「ＰＫを蹴るときも落ち着いていられた。僕が勝負を決める番になったが、僕じゃなくても仲間はきっとゴールしてくれた」とチーム一丸となっての勝利を強調。ファン・カルロス・スペイン国王も「興奮と感激。悪い呪（のろ）いを破り、やっとこの時が来た。私も準決勝の場にいたい」と、応援に駆けつける勢いだ。
◆スペイン「暗黒の６月２２日」 ▽１９８６年メキシコＷ杯 対ベルギー戦。１－１延長戦の末、ＰＫ戦で４－５で黒星。 ▽１９９６年欧州選手権イングランド大会 対イングランド戦。０－０延長戦の末、ＰＫ戦２－４で敗れる。 ▽２００２年日韓Ｗ杯 対韓国戦。０－０延長戦の末、ＰＫ戦３－５敗退。（いずれも準々決勝）
miércoles, 4 de junio de 2008
簿記ってなぁに？Que es eso de la contabilidad?
簿記ってなぁに？
人の記憶には限界があるから、メモっておきます。
簿記とは「会社などの活動を帳簿に記入しておくこと」です。では、ナゼ帳簿に記入するのかと言いますと、それは人の記憶には限界があるからです。街中にある小さな店でもけっこうなお客が出入しますし、現金の入出金だって相当なものになるはずです。誰にいくらの商品を売ったのか、どれだけおつりを渡したのかなど、全てを覚えておくことできませんから1日に起こったことを帳簿に書きとめておくのです。
Que es eso de la contabilidad?
Debido a que la memoria del ser humano esta limitada, usamos un cuaderno, por ejemplo, para recordar las cosas. La contabilidad es escribir en los libros de contabilidad los movimientos que tiene, entre otros, una empresa. Pero al preguntarnos por que escribimos en los libros de contabilidad, la respueta es debido al limite de nuestra memoria. Incluso esa pequenya tienda que se encuentra en medio de la ciudad, a la que acuden bastantes clientes, que tiene ingresos en efectivo, la contabilidad es algo imprescindible. Cuantos productos he vendido, cuanto cambio he dado, etc., son cosas que no se pueden recordar completamente, por eso en el libro de contabilidad se tiene anotado lo que ocurre en cada dia en concreto.
人の記憶には限界があるから、メモっておきます。
簿記とは「会社などの活動を帳簿に記入しておくこと」です。では、ナゼ帳簿に記入するのかと言いますと、それは人の記憶には限界があるからです。街中にある小さな店でもけっこうなお客が出入しますし、現金の入出金だって相当なものになるはずです。誰にいくらの商品を売ったのか、どれだけおつりを渡したのかなど、全てを覚えておくことできませんから1日に起こったことを帳簿に書きとめておくのです。
Que es eso de la contabilidad?
Debido a que la memoria del ser humano esta limitada, usamos un cuaderno, por ejemplo, para recordar las cosas. La contabilidad es escribir en los libros de contabilidad los movimientos que tiene, entre otros, una empresa. Pero al preguntarnos por que escribimos en los libros de contabilidad, la respueta es debido al limite de nuestra memoria. Incluso esa pequenya tienda que se encuentra en medio de la ciudad, a la que acuden bastantes clientes, que tiene ingresos en efectivo, la contabilidad es algo imprescindible. Cuantos productos he vendido, cuanto cambio he dado, etc., son cosas que no se pueden recordar completamente, por eso en el libro de contabilidad se tiene anotado lo que ocurre en cada dia en concreto.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)